Зубчато-кольчатые катки КЗК (ККЗ)

На больших посевных площадях ручной труд давно не используется: на благо фермеров трудятся различные сельскохозяйственные машины, выполняющие полный цикл работ. Одним из таких агрегатов является каток зубчато-кольчатый. Данное приспособление используется для выравнивания поверхности почвы, что обеспечивает равномерное задержание влаги и внесение удобрений, что положительно влияет на урожайность в целом. Реализуется оборудование в доступном ценовом сегменте, поэтому доступно для приобретения мелким фермерским хозяйствам и крупным агротехническим комплексам.

Особенности и целевое применение

Каток кольчато-зубчатый применяется для предпосевной и послепосевной обработки полей любой площади. Оборудование различается шириной охвата и диаметром дисков, что оказывает непосредственное влияние на производительность сельхозоборудования.

Предназначены катки для выравнивания поверхности посевных площадей с одновременным уплотнением почвы и дроблением крупных комьев земли. Глубина обработки регулируемая, и напрямую зависит от конструкции и технических особенностей конкретной модели, но в целом, почва уплотняется на глубину до 7-ми сантиметров. Помимо прикатывания, оборудование выполняет поверхностное рыхление и мульчирование плодородного слоя. Глубина рыхления варьируется в пределах 2-4 сантиметров, и этого вполне достаточно для равномерного увлажнения грунта и повышения урожайности.

Предпосевное прокатывание оказывает положительное влияние на равномерное произрастание посевов. Каток выравнивает поверхность плодородного слоя, в результате, сеялки двигаются по правильной траектории, не проскальзывая и не проваливаясь в ямки. Это гарантирует равномерное внесение семян и удобрений.

Пренебрегать послепосевным прокатыванием тоже не рекомендуется. Благодаря этой операции, семенам обеспечивается лучший контакт с землёй, на поверхности лучше задерживается влага, а поверхностное рыхление и мульчирование способствуют раннему появлению всходов.

Помимо этого, такие катки можно использовать после уборки зерновых культур. Режущий аппарат вполне успешно справляется с измельчением пожнивных остатков, заделывая их в плодородный слой почвы. Выполнение операции делает перегнивание растительной массы более быстрым и эффективным, что также оказывает положительное влияние на урожайность посевных площадей.

Конструкция прикатывающего катка универсальна, поэтому оборудование может обрабатывать даже пастбища для скота. Работают модели в любых регионах страны, за исключением районов, отведённых для горного земледелия.

Устройство и принцип работы

Конструкция зубчатых катков, изготовленных на заводе «Агротехнологий» модульная, состоит из нескольких секций, расположенных на одной раме. Каждый рабочий орган представляет собой комбинацию зубчатых и клинчатых колец, набранных на одном вращающемся валу. Ось установлена между двумя подшипниками, что обеспечивает свободное вращение от привода трактора. Зубчатые диски выравнивают поверхностный слой почвы, кольчатые – отвечают за разрушение уплотнённых комков. Для максимальной эффективности рабочего процесса, техника перемещается по полю челночным способом.

Рама изготавливается в шарнирно-сочленённом варианте, что упрощает регулировку рабочих параметров и позволяет складывать оборудование, переводя его в транспортное положение. За выполнение этой операции отвечает гидроцилинд, работающий от системы гидравлики тягача. Соединение выполняется посредством гибких шлангов, штуцеров и быстросъёмных муфт.

Кольчато-зубчатые катки (КЗК) относятся к категории прицепного оборудования, поэтому агрегатируются с тягачом посредством дышла. Опора закрепляется металлическим пальцем, дополненным фиксатором, что обеспечивает высокую надёжность соединения. Производительность и тяговый класс трактора подбираются индивидуально, в зависимости от конструкционной массы и площади охвата оборудования. Не секрет, что тяжёлые и высокопроизводительные катки требуют для работы соответствующего тягового усилия, иначе оборудование не будет работать с максимальной эффективностью.

Общими особенностями КЗК можно назвать следующие моменты:

• Усиленные узлы подшипниковых и шарнирных соединений;
• Собственное шасси, что упрощает перевозку оборудования на другой участок выполнения работ;
• Использование режущих и прикатывающих дисков большого диаметра, что обеспечивает максимальную производительность и положительно влияет на моторесурс;
• Установка усиливающих вставок, положительно влияющих на жёсткость рамы;
• Компактные габариты: при перевозке катка по дорогам общего назначения не требуется получать специальное разрешение.

К дополнительным преимуществам можно отнести использование быстросъёмных соединений и возможность отрегулировать осевые зазоры не разбирая подшипники полностью.

Технические характеристики

Как упоминалось выше, катки кольчато-зубчатые (ККЗ) используются для создания микрорельефа и влагозадержания, что способствует повышению урожайности. Когда рабочие секции катка прокатываются по участку земли, верхний слой разрыхляется, но одновременно с этим выполняется уплотнение низлежащего грунта. При этом кольчатые диски находятся в зажатом состоянии, а зубчатые свободно вращаются на оси, перемещаясь по ступице. Такой вариант установки выполняет сразу три полезных функции:

• Позволяет точно выдерживать глубину уплотнения;
• Обеспечивает качественное рыхление поверхностного слоя и измельчение комьев земли;
• Предотвращает налипание влажного грунта на отдельные элементы секций.

Несмотря на аналогичный принцип работы, каждая модель оборудования имеет свои особенности и отличительные характеристики. Например, каток КЗК-6 представляют собой трёхсекционный прицепной агрегат, где два боковых крыла присоединяются к центральной части рамы шарнирным соединением. На эту модель устанавливается три блока прокатывающих катков, крылья складываются за счёт гидросистемы трактора, что позволяет переводить оборудование в транспортное положение и обратно буквально в считанные минуты. Это самая лёгкая модель в линейке, выпускается в трёх модификациях.

Каток КЗК-9.2 является более функциональной и высокопроизводительной версией сельскохозяйственного оборудования. Это выражается тем, что на центральной раме устанавливается уже 5 секций дисков. В результате увеличивается конструкционная масса, что требует использования для работы тракторов большего тягового класса, однако, и возможностей у такого оборудования заметно выше.

Технические характеристики основного модельного ряда.

Модель	КЗК-6	КЗК-9.2	КЗК-10	КЗК-12.5	КЗК-14
Ширина охвата	6 м	9.2 м	10 м	12.5м	14 м
Средний показатель производительности	6 Га/час	9.8 Га/час	10 Га/час	12.5 Га/час	14 Га/час
Диаметр клиновидного диска	350 мм		460 мм
Диаметр зубчатого диска	360 мм		470 мм
Скорость: транспортная/рабочая	7-10 км/час
Конструкционная масса	2 900 кг	3 700 кг	4 600 кг	6 330 кг	6 650 кг
Габаритные размеры: длина, ширина, высота	3 580/6 240/970 мм	3 580/9 258/970 мм	7 000/10 300/1 000	8 200/13 000/1 100 мм	8 200/14 500/1 100 мм
Рекомендуемая мощность тягача	90 л.с	165 л.с	180 л.с	200 л.с

 

Все модификации относятся к прицепному типу, складываются за счёт движения гидравлического цилиндра, оснащаются колёсной парой.

Рекомендации по обслуживанию и эксплуатации

На участках проведения работ, каток не нуждается в специальной транспортировке и перевозится трактором. Если возникает необходимость перевода оборудования на другое поле, обязательно используется автотранспорт. Каток размещается на грузовой площадке, крылья находятся в сложенном положении, зафиксированы специальными защёлками. Под колёса подкладываются противооткатные упоры. Если транспортировка выполняется в тёмное время суток, сельхозтехника должна оснащаться светоотражателями. Допускается перевозка катка, агрегатированного с трактором. Правила перевозки остаются те же, но добавляется необходимость дополнительной фиксации сцепного устройства тягача. В обоих случаях, производитель не рекомендует превышать скорость в 20 км/час и осуществлять перевозку техники по дорогам с плохим покрытием.

Учитывая, что конструкция зубчато-кольчатых катков включает большое количество подвижных соединений и трущихся деталей, оборудование нуждается в регулярной смазке и своевременном техническом обслуживании. Перед смазкой, подшипники, оси и места шарнирных соединений рекомендуется очищать от пыли, чтобы исключить попадание грязи внутрь узлов.

Перед сезонным хранением, шины и рукава высокого давления снимаются, влажность воздуха внутри складского помещения не должен превышать значения в 60%.