Трактор К-714
Кировец 714 разработан лучшими конструкторами завода спецтехники в Санкт-Петербурге более 10 лет назад. Качество сборки во много раз превосходит качество изготавливаемой ранее техники. Этот факт способствует высокому спросу на данную модель трактора.
Из преимуществ можно выделить следующие:
- Широкий спектр использования за счет навесного и прицепного оборудования.
- Широкопрофильная резина позволяет выполнять работы без серьезных повреждений почвенного слоя.
- Кабина цельнометаллическая с панорамным обзором и высокой степенью защиты.
- Доступный ремонт и техническое обслуживание за счет разветвленной сети станций.
- Доступ к двигателю осуществляется через четыре открывающиеся секции капота, каждая из которых оснащена гидроупором.
Говоря о технической составляющей, следует упомянуть тот факт, что на Кировец 714 Петра устанавливаются двигатели с различной мощностью:
— ЯМЗ238НД3 173 (235)
— ЯМЗ238НД5 220 (300)
— ЯМЗ238Д 243 (330)
— ТМЗ8481.10 257 (350)
— ТМЗ8481.10-02 286 (390)
— ЯМЗ7511 294 (400)
— ТМЗ8481.10-04 309 (420)
Области применения К714ЗСТ
Сельское хозяйство, строительство, дорожные работы.
Навесное оборудование позволяет выполнять грузоподъемные, бульдозерные, снегоуборочные, тяговые, сварочные работы.
Обзор
Трактор имеет пятый тяговый класс.
Топливный бак 520л.
Основная особенность модели — установка приводного редуктора гидравлических насосов.
В базовой комплектации — 2 гидравлических насоса. Один отвечает за работу системы, второй за функциональность навесного оборудования.
В 2017г. установлена новая кабина с панорамным остеклением. Колонка может регулироваться по углу наклона с помощью рычага. Имеется 2 кресла с подлокотниками и ремнем безопасности. Кабина укомплектована огнетушителем, ящиком для инструментов, аптечкой, магнитофоном с двумя потолочными колонками, кондиционером и подстаканником. Рулевая колонка регулируется вместе с приборной панелью.
Муфта сцепления полужесткая, дополнена резиновыми элементами. В один блок с муфтой скомпонован редуктор гидронасосов. Тормоза двухконтурные, барабанного типа с пневматическим управлением. У карданной передачи открытый тип с игольчатыми подшипниками.
Сцепка стандартная, как и у первых моделей.
Рулевое управление гидрообъемное с изменяемой конфигурацией колонки.
Доступ к двигателю осуществляется через четыре открывающиеся секции на капота. Каждая секция оснащена гидроупором.
Масса 12т. Рабочая скорость — 12км\ч, транспортная — 30км\ч.
Трактор имеет 16 передних скоростей и 8 задних. Трансмиссия представлена механической коробкой передач и гидропереключением рабочих режимов без разрыва потока мощности.
Коробка передач: механическая с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим переключением передач без разрыва потока мощности на каждом режиме.
Тормозная система: двухконтурная, рабочие тормоза пневматически управляемые барабанного типа, стояночный тормоз — с пневмопружинным энергоаккумулятором.
Кабина: цельнометаллическая, двухместная, герметизированная с шумо- и теплоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывания машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
Характеристики:
Скорость движения: транспортная 30, рабочая 12 км\ч.
Наименьший радиус поворота – 7,7 м.
Длина без навесной системы: 6550 мм.
Масса эксплуатационная: 14 800 кг.
Высота: 3650мм.
Ширина: 2890мм.
Длина с сельскохозяйственной навеской: 7400мм.
Тип трансмиссии К-714 ЗСТ
Дорожный просвет – 440 мм.
Шины: ФД-1228.1R26
Колея машины: 2255 мм.
Максимальная глубина преодолеваемого брода: 1 м.
Предельный угол подъема (спуска) – 20 град., крена: 12 град.
Объем топливного бака: 520 л.
