Доля импортной соли в России может возрасти до 50% из-за проблем с перевозкой

28

Объем нереализованных остатков соли превышает 1 млн тонн, отметил исполнительный директор Ассоциации “Руспродсоюз” Дмитрий Востриков.

Доля импортной соли в России может возрасти с 40% до 50% из-за нехватки вагонов для перевозки продукции отечественных производителей. Об этом сообщил исполнительный директор Ассоциации “Руспродсоюз” Дмитрий Востриков.

“Проблема нехватки вагонов для перевозки касается не только соледобытчиков. Если ситуация не изменится, то в ближайшие годы доля импортных производителей может достигнуть и даже превысить 50%, что приведет к провалу программы импортозамещения по соли”, – заявил он, добавив, что за год доля российских производителей в общем объеме рынка сократилась почти на 4% при росте импорта на 6%.

По словам Вострикова, на сегодняшний день сложности с отгрузкой соли испытывают многие игроки рынка. В целом по отрасли объем нереализованных остатков данного вида продукции превышает 1 млн тонн.

Коммерческий директор “Руссоли” Алексей Булычев в свою очередь сообщил , что проблемы с поставками вагонов для перевозки соли начались в октябре 2016 года. “Весь 2017 год подача вагонов осуществлялась нестабильно и с перебоями. В частности, при ежемесячной потребности нашего предприятия в четырех тысячах полувагонов, на данный момент фактически согласовывается и подается не более 1800 штук полувагонов”, – рассказал он, отметив, что сейчас срок отгрузки составляет 60 дней против 15 дней в I квартале 2016 года.

Поделиться

1 КОММЕНТАРИЙ

  1. Ну да, закупить импортную соль, конечно же, легче и дешевле, чем наладить поставки своей! Как может не хватать вагонов? найдите, перевезите отечественную соль и положите её на прилавки магазинов. Зачем покупать заграницей, то что есть у самих. Выручать импортных производителей, при этом загоняя в убыток своих. Умно, ничего не скажешь.