Deutz-Fahr — очередная запутанная история
Как водится у серьезных компаний, у фирмы Deutz всё началось в позапрошлом веке с некоего Николауса Августо Отто который основал первое в мире предприятия по производству двигателей Motorenfabrik N.A. Otto & Cie. Сей августейший господин так основательно основал свою фирму, что она до сих производит двигатели самого различного назначения.
Начиналось все как обычно. Колеса стальные.
В 1961 году началось постепенное поглощение фирмы Fahr, обладавшей собственным производством зерноуборочных комбайнов и тракторов.
В 1968 году появилась серия тракторов Deutz-06 мощностью от 30 до 160 л.с.
В 1968 году создается бренд Deutz-Fahr, который окончательно был оформлен в 1977 году, как новая компания, и все тракторы и комбайны носили это название.
Одним из первых устройств, которым повезло носить марку Deutz-Fahr была непонятная каракатица под названием Intrac-2002.
В 1978 году появилась серия DX с весьма характерной формой капота.
В 80-х же начались процессы слияний и поглощений. В 1985 году Дойц приобретает сельскохозяйственной подразделение американской фирмы Allis-Chalmers. В результате, появилась марка тракторов Deutz-Allis.
Через пять лет атака на американский рынок была отбита, и Дойц продал свое американское подразделение концерну AGCO — Allis-Gleaner-Company.
А еще через пять лет уже сам концерн KHD — продал свое подразделение сельхозтехнику итальянской фирме Lamborghini-Hürlimann и вся компания стала именоваться Same-Deutz-Fahr или SDF.
Плюсом этого стало сохранение марки Deutz-Fahr, под которой производятся тракторы, комбайны, погрузчики, а так же то, что от тракторов Lamborghini они стали отличаться только цветом.
