Прогноз экспорта пшеницы снизили на 1,9 млн тонн: что будет с ценами на зерно

Прогноз экспорта российской пшеницы на сезон 2026/27 снижен сразу на 1,9 млн тонн, а июльские поставки могут составить лишь 1,9 млн тонн. Главными ограничениями аналитики называют закрытие навигации в Азовском море и слабый спрос крупных покупателей. В августе отгрузки должны ускориться, но внутренние цены уже снижаются.
Листерра — российский производитель средств защиты и питания растений

Аналитический центр «СовЭкон» снизил прогноз экспорта российской пшеницы в сезоне 2026/27 с 46,5 млн до 44,6 млн тонн. Таким образом, новая оценка оказалась сразу на 1,9 млн тонн ниже предыдущей.

Причиной пересмотра стали ограничения судоходства в Азовском море. Дополнительное давление на экспорт оказывает слабый спрос со стороны крупных покупателей российского зерна, включая Египет и Турцию. Обе страны завершают уборку относительно крупных собственных урожаев и пока не спешат наращивать импорт.

Экспорт зерна может составить 53,8 млн тонн

«СовЭкон» скорректировал прогнозы и по другим зерновым культурам. Оценка экспорта ячменя снижена с 3,4 млн до 3,2 млн тонн. Одновременно прогноз поставок кукурузы увеличен с 3,4 млн до 3,6 млн тонн.

Рост по кукурузе аналитики связывают с ожидаемым увеличением урожая и сохранением спроса со стороны Ирана, куда зерно может поставляться через Каспийское море.

Совокупный экспорт зерновых и зернобобовых культур из России в сезоне 2026/27 теперь оценивается в 53,8 млн тонн. Ранее прогноз составлял 56,1 млн тонн.

Новый сезон начался после заметного увеличения поставок в 2025/26 сельскохозяйственном году. По данным «СовЭкона», экспорт пшеницы тогда вырос с 40,8 млн до 46 млн тонн, ячменя — с 3,6 млн до 5 млн тонн, кукурузы — с 2,9 млн до 4,6 млн тонн.

Оценки июльских поставок различаются

Аналитические центры по-разному оценивают экспорт пшеницы в июле 2026 года.

«СовЭкон» ожидает поставки на уровне примерно 1,5 млн тонн — почти вдвое меньше среднего июльского показателя, составляющего около 3,1 млн тонн.

«Русагротранс» даёт более высокую оценку — 1,9 млн тонн. По данным центра, с 1 по 27 июля экспортёры отгрузили около 1,6 млн тонн пшеницы. Итоговый объём месяца может оказаться примерно на уровне июля прошлого года.

Разница между оценками объясняется временем подготовки прогнозов, учитываемыми направлениями поставок и методикой подсчёта. Окончательная статистика станет известна после завершения месяца.

В августе «Русагротранс» ожидает ускорения экспорта до 3–3,5 млн тонн. Однако этот прогноз будет зависеть от доступности портовой инфраструктуры и ситуации с судоходством.

Пшеница дешевеет в регионах

Ограниченные экспортные возможности совпали с поступлением на рынок зерна нового урожая. В результате предложение увеличивается быстрее, чем спрос, а внутренние цены снижаются.

По данным мониторинга компании «ПроЗерно», за последнюю отчётную неделю пшеница третьего класса подешевела:

  • в Поволжье — на 640 рублей, до 13 040 руб./т;
  • на Урале — на 400 рублей, до 14 167 руб./т;
  • на юге России — на 385 рублей, до 14 700 руб./т;
  • в Черноземье — на 265 рублей, до 14 663 руб./т;
  • в Сибири — на 100 рублей, до 13 400 руб./т.

Пшеница четвёртого класса сильнее всего подешевела на юге — на 700 рублей, до 13 650 руб./т. На Урале снижение составило 500 рублей, в Поволжье — 170 рублей.

Наиболее заметное падение отмечено в сегменте пшеницы пятого класса. На юге цена уменьшилась сразу на 1 415 руб./т, до 12 433 руб./т.

Экспортная цена российской пшеницы с содержанием протеина 12,5% и поставкой в августе снизилась на $6, до $230–232 за тонну на условиях FOB.

Что это означает для хозяйств

Если экспортные ограничения сохранятся, больше пшеницы останется на внутреннем рынке в период массовой уборки. Это может усилить давление на закупочные цены, особенно в регионах с большим урожаем и недостатком свободных мощностей для хранения.

Для производителей решающими становятся не только текущие предложения покупателей, но и стоимость сушки, подработки, хранения и последующей перевозки зерна. Продажа с поля позволяет быстро освободить оборотные средства, однако при слабом спросе может зафиксировать невыгодную цену.

Восстановление судоходства способно быстро увеличить отгрузки: разница между низкими внутренними и более высокими мировыми ценами создаст дополнительный интерес для экспортёров. До этого момента хозяйствам следует следить за портовыми котировками, стоимостью логистики, темпами уборки и реальным объёмом августовского экспорта.

Источники