Устройство и технические характеристики лущильников модельного ряда ЛДГ 10, 15

Лущение – способ почвообработки в соответствии с агротехническими требованиями, который позволяет проводить, рыхление, перемешивание земляных пластов и срезание сорняков. Во время лущения во влажную почву заделывается часть пожнивных остатков с семенами сорняков, которые попадают в благоприятную среду. Ростки сорняков впоследствии удаляются с помощью проведения дополнительной обработки.

3795
Лущильник дисковой гидрофицированный ЛДГ

Главным рабочим узлом бороны-лущильника ЛДГ-10,10А и 15, устанавливаемой на трактора МТЗ, являются секции с дисками сферической формы, расположенные таким способом, чтобы направленность движения образовывала с плоскостью вращения угол атаки 30-35˚. Обработка почвы происходит благодаря вращению рабочих элементов.

ЛГД-10

Лущильники разделяют на дисковое и лемешное оборудование. Дисковый лущильник, установленный на трактор МТЗ, обрабатывает почву на глубине 40-100 мм, а лемешный – 100-180 мм. В дисковой модификации оборудования рабочим элементом являются сферические диски, а лемешные агрегаты оснащаются специальным отвальным корпусом с шириной обработки порядка 250 мм.

Лущильник ЛДГ-10

Довольно большое количество настроек позволяет выполнять плавную регулировку угла атаки рабочих элементов и силы давления на почву. Это дает возможность, в случае необходимости, быстро подстроить дисковую борону под любые полевые условия.

Лущильник ЛДГ-10 прост в работе и может быть легко перенастроен в течение нескольких минут. Большая маневренность оборудования, установленного на МТЗ, легкая трансформация из рабочей в транспортировочную позицию и обратно, позволяет быстро реагировать на любые ситуации при неблагоприятных погодных условиях.

Устройство агрегата

Устройство лущильника ЛДГ-10
Устройство лущильника ЛДГ-10

Конструкция ЛДГ-10 включает в себя раму (на фото), установленную на пневмоколеса (2), рабочие секции (5), перекрывающую дисковую батарею (8). Штанги (3) установлены на каретки (4), каждая из которых включает в себя брус с двумя самоустанавливающимися колесами и гидравлический цилиндр с настроечным винтом для выставления глубины обработки.

Для того чтобы все дисковые секции равномерно обрабатывали почву, регулируют силу сжатия прижимных пружин. Равномерность настраивают при помощи специального винтового механизма. Для трансформации оборудования ЛДГ-10 в транспортировочное или рабочее положение используется гидравлический цилиндр (7). При необходимости перемещения агрегата трактором МТЗ на значительные расстояния по дорогам с небольшой шириной, оборудование приводят в положение для дальней транспортировки.

Лущильник ЛДГ-10 оснащен дисками сферической формы, взрыхляющими почву на глубину до 100 мм и уничтожающими сорняки. Лущильник, установленный на МТЗ, может работать при влажности почвы в пределах 12-25%, измельчать земляные глыбы и взрезать пласты с корнями многолетних растений. Модель ЛДГ-10 –почвообрабатывающий агрегат весом 2 700 кг. и который совместим с тракторами 3 тягового класса. Благодаря особенностям конструкции возможна транспортировка оборудования без дополнительной подготовки и демонтажа.

Основные параметры

Устройство и технические характеристики лущильников модельного ряда ЛДГ 10, 15

ЛДГ-10А

Борона-лущильник ЛДГ-10А разработана для обработки поля после проведения сбора урожая зерновых. Агрегат используется для подготовки поля под пар и перед пахотой, разделки пластов и дробления земляных комьев после вспашки. ЛГД-10А является прицепным оборудованием с двухсторонним размещением дисковых батарей. На фото показано устройство агрегата.

Устройство

Устройство лущильника ЛДГ-10А
Устройство лущильника ЛДГ-10А

Агрегат состоит из рамы (8), ходовых колес (11), штанг дисковых секций (5) и (13), кареток (1) и (17), двух тяг (4), механизма гидравлического управления, секций с дисками (2), (3), (7), (12), (15) и (16), а также заравнивателя (6).

Рама лущильника образуется из стойки и сварной сницы, к боковым швеллерам которой приварены блоки замков с захватами.

Ходовое колесо состоит из непосредственно обода, шины, двух крышек, подшипников и оси, которая крепится к раме при помощи хомутов и болтового соединения.

Штанги требуются для установки на них секций с дисками и штока гидравлического цилиндра.

Каретка включает в себя штангу и два самоустанавливающихся колеса, которые устроены так же, как и ходовые. В случае дальней транспортировки оборудования каретку посредством скобы соединяют с рамой агрегата. Надставка каретки телескопически перемещается в штанге, на которой монтируется корпус гидравлического цилиндра.

Тяга соединяет непосредственно саму раму и штанги дисковых секций. Тяга сделана раздвижной и образована с помощью уголков скрепленных хомутами. Посредством изменения длины тяги, происходит настройка углов атаки рабочих дисков.

Секции (2), (3), (7), (12), (15) и (16) оснащены дисками и крепятся к штанге. В каждую секцию входит девять сферических дисков (30) на квадратной оси, два кронштейна (27), две штанги (20) с пружинами (18) и скребковое устройство, которое удаляет с дисков пожнивные остатки и налипшую почву. Оно состоит из уголка (23) к которому крепятся скребки (31).

Перекрывающая секция имеет удлиненную рамку и специальные ушки, приваренные к ней, для крепления штанг с пружинами. Данная дисковая секция предназначена для исправления огрехов, образующихся на стыке правой и левой секции при работе агрегата.

Заравниватель укрывает почвой разъемную борозду, сделанную в середине прохода. Он представляет собой уголок подвижно соединенный посредством тяг и кронштейнов с левой средней дисковой секцией.

Гидравлический механизм управления предназначен для приведения дисковых секций в транспортное положение и регулировки глубины почвообработки. Узел состоит из гидравлического цилиндра с патрубками, трубопроводов, кожуха, шлангов высокого давления, тройников, правого запорного устройства и транспортного шпренгеля. Трубопроводы фиксируются на штангах секций и раме посредством болтового соединения и специальных прижимов.

Устройство и технические характеристики лущильников модельного ряда ЛДГ 10, 15

Чтобы настроить угол атаки, меняется длина тяг и передвигаются секционные штанги в скобах рамы, сохраняя требуемый зазор между рабочими элементами батарей. Добиваются этого при помощи маневрирования трактором. Штанги и тяги необходимо выставлять на одинаковый угол атаки в соответствии с маркировкой.

Технические характеристики

Устройство и технические характеристики лущильников модельного ряда ЛДГ 10, 15

Лущильник ЛДГ-15

ЛДГ-15 (на фото) приспособлен к работе на уплотненных почвах с различным составом, для разбивки больших комьев и задерненных земляных пластов в соответствии с агротехническими требованиями, измельчения пожнивных остатков, подрезки сорняков на необработанных площадях после уборки сельхоз культур.

Лущильник ЛДГ-15

Основные достоинства лущильника ЛДГ-15:

  • увеличенная ширина соединительных пластин скрепляющих дисковые секции с рамой;
  • использование цельнометаллической скобы секции вместо сварной конструкции;
  • на ходовых колесах вместо шин 6,5-16 в этой модификации использованы 9,0-12;
  • устранено расхождение колесной пары;
  • простота конструкции оборудования делает легким его техническое обслуживание;
  • возможность установления различных углов атаки;
  • возможность быстрого перевода агрегата из рабочей позиции в транспортировочное положение благодаря использованию гидравлической системы;
  • эффективность обработки до 18 га/ч.

Борона-лущильник ЛДГ-15 проста в работе и обслуживании. Купить оборудование и запчасти к нему можно, как у производителя, так и у официальных дилеров по приемлемым ценам.

Технические характеристики

Устройство и технические характеристики лущильников модельного ряда ЛДГ 10, 15

Поделиться