Универсал-1

Универсал-1 достаточно редкая, даже для Универсалов, версия трактора со сближенными передними колесами. Обычно, в виде памятников встречаются Универсалы-2 нормальной колесной схемы.

Изначально, этот трактор был установлен у ворот Азовской машино-тракторной станции. Дата установки — 1975 год.

Затем, наступили суровые времена, трактор едва не стал жертвой сборщиков металлолома. Спасло его то, что в 1992 году трактор стал объектом культурного наследия пусть и регионального значения. Когда Универсал исчез с постамента многие интересующиеся техникой да и мест ные жители поспешили проститься с памятником.

Но, оказалось все не так плохо. Фирма БеларусЮгсервис отреставрировала трактор и теперь он вполне работоспособен. Вот этот трактор на территории предприятия, вместе с упомянутым ранее МТЗ-5.

Теперь же Универсал-1 установлен у торгового центра на улице Дружбы в промзоне Азова.

История установки памятника и именно этого трактора.

1954 году трактор «Универсал-1» был получен Кугейской МТС и закреплён за колхозом им. «Жданова» с. Стефанидинодар. Работать на нём доверили трактористу Кононенко Дмитрию Семёновичу, впоследствии кавалеру Орденов «Ленина», «Октябрьской революции» и «Трудового Красного Знамени». В 1956 году, по решению общего собрания колхозников, колхоз им. «Жданова» с. Стефанидинодар и колхоз им. «Сталина» с. Круглое воссоединились, образовав колхоз «Ленинское Знамя». Вновь образованному колхозу стали поступать новые тракторы — более производительные. Это дало возможность правлению колхоза передать трактор «Универсал-1» Круглянской средней школе для профориентации учащихся. В дальнейшем по мере поступления в колхоз новой техники в школу был передан трактор МТЗ-2 и комбайн СК-3, а «Универсал-1» по просьбе дирекции Азовской Райсельхозтехники, передан для установки на проходной предприятия памятника первым механизаторам Азовской Ордена «Ленина» МТС. Право доставить трактор в Азов поручили шоферу колхоза — Мамонову Павлу Петровичу, впоследствии кавалеру Ордена «Трудовой Славы». Провожали трактор механизаторы всего колхоза, потому что многие начали работать на таких тракторах и технику очень любили и ценили.