Гастарбайтеры или беспилотные тракторы?

​Средний возраст японских фермеров – 67 лет. Кто им сможет помочь: гастарбайтеры или беспилотные тракторы?

В последнее время в Японии возлагают большие надежды на так называемое умное сельское хозяйство, которое предполагает широкое использование в аграрном секторе научно-технических достижений. В первую очередь это интернет вещей, искусственный интеллект и всевозможные роботы. Об этом говорится в статье газеты «Йомиури симбун», изложение которой публикуют «Крестьянские Ведомости».

Японские журналисты считают, что серьёзным препятствием для развития сельского хозяйства является старение сельского населения — в настоящий момент средний возраст японских фермеров составляет 67 (!!!) лет. Молодежь стремится найти работу в городах и поэтому в Японии уже всерьез задумались об использовании иностранной рабочей силы для подъёма сельского хозяйства. В самое ближайшее время ожидается появление правительственного варианта закона о привлечении иностранной рабочей силы в экономику Японии, в том числе и в сельское хозяйство.

Второй вариант решения проблемы – модернизация аграрного производства до такой степени, чтобы это привлекло собственную молодежь. В связи с этим министерство сельского хозяйства, лесоводства и рыболовного промысла Японии в течение 2019 года начнет проверку опытных хозяйств на территории страны с целью выявить все плюсы и минусы «умного» ведения хозяйства. В публикации «Йомиури симбун» на эту тему отмечается, что одна из задач – избавить человека от тяжелого физического труда в поле. Возможно, это в будущем позволит облегчить труд в аграрном секторе для женщин, стариков и, возможно, даст шанс инвалидам.

Возможно также с помощью технологии обработки больших объемов информации уменьшить зависимость фермеров (в каждом конкретном случае) от присутствия специалистов и получать высококачественную сельскохозяйственную продукцию. Ведь современная технология обеспечит адресную доставку необходимой информации и знаний.

Впрочем, на пути к поставленной цели существуют серьезные препятствия. Беспилотный трактор, например, стоит на 50% дороже обычного. Мелкотоварным фермерам нужно будет как-то объединяться. А еще надо создавать специальные поля, построить специальные подъездные пути, чтобы безопасно применять «беспилотную», самодвижущуюся технику (трактор без тракториста). Понадобятся новые нормативы и правила безопасности, которые еще надо создать. Все это предполагает развитие телекоммуникаций и прочего.