Экспортеры зерна создадут собственный вагонный парк

Союз экспортеров зерна готовит консолидированную заявку на покупку подвижного состава в 2023–2025 годах.

АГРОНОВОСТИ.РФ

Дефицит вагонов для перевозки зерна и серьезный рост транспортных тарифов подтолкнули экспортеров российского зерна к созданию своего парка.

Председатель правления союза Эдуард Зернин сообщил, что экспортеры отметили рост стоимости внутренних перевозок автотранспортом в среднем на 50%, а по железной дороге — в два раза. По вагонам некоторые трейдеры уже получили уведомление об очередном повышении ставок с 1 апреля, добавил эксперт.

Зернин уверен, что вопрос с автоперевозками является не менее сложным, так как этот рынок «вполне конкурентный». Но это касается только юга России, где можно обойтись без железнодорожного транспорта. А в тех регионах, где расстояние до экспортных портов невозможно преодолеть одними только автоперевозками, экспортеры вынуждены использовать железнодорожный транспорт. Ставки на вагоны индексировались уже три раза, рассказал глава союза.

Как считает Эдуард Зернин, рост транспортных издержек отражается на снижении закупочной активности и ценах на зерно в регионах. «Это чревато тем, что аграрии не смогут продать экспортерам излишки урожая даже по сегодняшним ценам», — пояснил он.

По данным Росстата, запасы пшеницы в сельхозорганизациях РФ в феврале составили 17,3 млн тонн, что почти в 1,6 раза больше, чем годом ранее. Общие остатки зерновых и зернобобовых культур — 28,8 млн тонн (почти в 1,5 раза больше).

Российские экспортеры зерна планируют создать и собственный флот. Эта мера принимается из-за «скрытых» санкций со стороны США и Евросоюза. Всего планируется построить и приобрести у других стран более 40 судов. В ближайшее время «Объединенная зерновая компания» заявила о планах заказать строительство 14 балкеров у отечественных судостроителей и закупить у дружественных стран пять бывших в употреблении сухогрузов.

Проблемой с транспортом для сельхозэкспорта также обеспокоились в антимонопольном ведомстве.

Добавить комментарий

Читайте также

Back to top button