Для подъема аграрного сектора Китай приступил к модернизации транспорта

Китай будет широко использовать информационные технологии и модернизацию транспорта для развития сельского хозяйства. Это было решено недавно на заседании Госсовета под председательством премьера Ли Кэцяна. «КВ» уже рассказывали о решениях, касающихся информационных технологий в подъёме аграрного сектора. Однако Госсовет принял также ряд постановлений о совершенствовании транспортной инфраструктуры, без которой сельскому хозяйству также не обойтись. Было решено повышать эффективность транспорта и снижать расходы на логистику.

Чтобы транспортная сеть была более эффективной, принято решение расширять ведущую роль железнодорожного транспорта в перевозках грузов вообще и в перевозке на большие расстояния. С этой целью к 2020 году 60% основных морских портов страны будут подсоединены к единой железнодорожной сети.

Согласно заявлению Госсовета, основные порты по течению реки Янцзы также будут соединены с железнодорожной сетью.

Ускорится развитие комбинированных транспортных систем, в том числе типа автомобильный транспорт — железная дорога, речной транспорт – железная дорога и т.д. Многое предполагается сделать для использования железнодорожного транспорта в интересах электронной торговли, чем так активно призывают заняться самые широкие слои населения.

Между различными информационными платформами будет происходить обмен данными о прибытии грузов и так далее.

При этом Госсовет заявляет, что не допустит необоснованного завышения цен на транспорте. Их будут снижать с тем, чтобы общие расходы на логистику падали. При этом органы власти должны создать равные условия для тех, кто решит начать бизнес в области перевозок и содействовать росту инновационных компаний.

Более подробно об этом говорится в заявлении Министерства транспорта КНР, которое было сделано практически одновременно с заседанием Госсовета и, конечно, согласовано с ним. Вот что предполагается сделать.

По сообщению агентства «Синьхуа», Китай будет реализовывать трехлетний план по улучшению транспортной системы. План содержит 76 заданий. В документе подтверждается цель обеспечить к 2020 году создание полноценной транспортной сети, когда будет достигнута цель построения «общества умеренного процветания» во всех отношениях.

К 2020 году Китай будет располагать скоростными железными дорогами протяжённостью 30 тыс. км. Эта сеть охватит 80% китайских городов с населением свыше 1 млн человек. Будет создано около 180 глубоководных причалов в морских портах для обслуживания судов водоизмещением 10 тыс. тонн и выше.

Интеграция транспортной системы в районах Пекин – Тяньзинь — Хэбэй будет ускорена, а время в пути между городами Пекин, Тяньзинь, Баодин и Тангсян сократится до одного часа.

Время в пути от центра Пекина, Тяньзиня и главного города провинции Хэбэй – Шицзянжуана до новых городов–спутников также должно сократиться до одного часа.

Такие же транспортные удобства предполагается создать между Пекином и Чжанцзякоу, где будут проходить зимние Олимпийские игры 2022 года.

Наконец, план предусматривает возможность пользоваться разными видами транспорта по одному билету, включая воздушный транспорт, скоростные ж/д и электрички.

Все это будет стимулировать перевозки в стране.Автор: Николай ХУДЯКОВ, «Крестьянские ведомости»